【記者周葉／高雄報導】中山大學光電工程系教授黃文堯、張美濙團隊研發新型質子交換膜，打造「只讓質子通行的高速公路」，其質子導電率更高效且低成本與無毒製程。

 黃文堯指出，若要讓燃料電池真正走入交通、產業與日常生活，關鍵就在於打造一條「跑得更快、更穩定，且不汙染環境」的質子高速公路；團隊成功研發出兩款新型質子交換膜SYS7–H與SYS7-L，且實際測試驗證其性能。

 該SYS7–H與SYS7-L的質子導電率分別較國際Nafion 211提升102%與88%，且兩款新型交換膜在熱穩定性、機械韌性、尺寸穩定性與水分吸收行為等皆優於傳統材料，更生產成本較低、製程不會產生任何有毒物質。

 新型質子交換膜可望推動氫能電動車、氫能電動巴士等發展；透過質子交換膜技術可有效回收廢氣中的餘氫並加以純化，重新用於燃料或電池，具發電、發熱與減碳的多重效益；新型質子交換膜亦可用於釩液流電池。

 該兩款新型質子交換膜已引起業界高度關注，團隊已與欣緣科技公司展開產學合作，並布局部分專利，同時與威杰能源及創福新材料公司等氫能燃料電池產業鏈夥伴進行協作，目標於明年推動大規模商業化量產。