【記者陳惠文／台南報導】「最後的尾班車」與「10162229」這組數字，在臺南已產生密切的關聯，以後每年10月16日這一天，臺南人都會記起「歷史上的今天」及南鐵地下化通車前「最後的尾班車」此一重大事件！16日當晚的「送舊迎新」，數以萬計民眾在同一時地不約而同都湧起了淡淡的甜蜜與傷感。

　歷經16年施工，臺南鐵路地下化通車終於進入倒數計時，鐵道局擇定今年10月17日開出地下軌道首班車，並於通車前一夜於臺南車站後站前舉辦「最後一夜•永遠臺南」紀念活動，賴清德總統蒞臨祝賀與期勉，恭喜臺南鐵路運輸邁向新紀元，總統表示，新舊相互融合的臺南車站，將打造兼具歷史文化與現代化機能的交通門戶；原有地面鐵道路廊則規劃為綠園道，中央將持續支持台南鐵路立體化向永康、新市及善化延伸，並推動捷運路網建設，串聯不同運輸系統，為臺南的長遠發展奠定基礎。

　21時，重頭戲移至車站古蹟月台，並聚焦22時10分起的「啟程儀式」、「百年路牌世代交棒」「三響鳴笛百年致敬」。為迎接此一歷史性時刻，臺南市民16日晚上攜手結伴，蜂擁進入這座古蹟車站，與由臺南站開出的南下最後一班列車揮手告別，人潮可真是川流不息，由車站外一波波湧進來，站內更是人山人海，送別民眾早已站滿月台。22時10分，「啟程儀式」率先登場，隨著列車進站時刻到來，現場氣氛愈來愈嗨，此時，突然傳來一段小插曲：司儀告知有民眾誤闖進鐵軌，列車將延誤15分鐘到站。在民眾側頭望向北方之際，南下開往潮州的末班車新自強號終於入站，現場一片歡呼。

　等列車緩緩停下，司機員走向月台上的舞台邊，展開「路牌傳遞」的主儀式，首長們將百年路牌由台鐵董事長鄭光遠、臺南市長黃偉哲及交通部部長陳世凱依序相傳，最後交到司機員手中。交接完成，司機員走進駕駛室，末班列車即將上路，突然鳴笛三響，象徵告別過去、感謝陪伴與迎向未來，10時47分，新自強號緩緩駛離，民眾佇立月台，又是呼喊、揮手，又是手機猛拍，盡是濃濃的離愁。列車一路向南奔馳而去，愈行愈遠，月台上的民眾不自覺哼起「臺南發的尾班車，開去了」，霎時，心中油然升上一絲絲莫名的惆悵。南鐵地下化通車前的末班車終於遠離，卻帶不走對陪伴在地人百年的地上月台與軌道的深刻記憶。

　17日清晨，南鐵地下化第一階段正式通車，黃偉哲市長與陳世凱部長、鐵道局楊正君局長及鄭光遠董事長，同搭301次EMU3000型首班自強號列車南下岡山站及新左營站，大批旅客也爭「鮮」到臺南站登上地下化後首班列車，見證台南鐵道邁入地下化新時代。為讓民眾儘早享有鐵路地下化帶來的交通便利，昨（18）日起，市區平面交會路口已優先開放通行，平交道不再響起「噹、噹、噹」的聲音，附近住家有些覺得不習慣，但卻也不再出現柵欄放下，禁止通行的情況，則讓來往人車感受到「行無礙」的便利。